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汽车业利润受人民币升值冲击?

2007年12月19日 15:22            
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人民币汇率的变动,对中国汽车业影响有多大?在接受记者采访时,一些业内人士认为人民币升值的短期影响不是很大,但也有一些国内汽车公司负责海外业务的高层在叫苦,称升值对公司的影响正在加大,更有人指出,如果持续升值,中国汽车企业将不堪重负。
      来自中国海关的数据显示,今年前10个月,中国累计进出口汽车金额529.38亿美元,高于2006年全年水平。其中进口汽车金额为204.86亿美元,同比增长20.02%;出口汽车金额为324.52亿美元,同比增长41.58%;汽车整车(发动机底盘、成套散件等)出口量同比增长65.7%。
      中国进口汽车贸易中心总经理丁宏认为,从欧洲、美国等地进口的多为高端汽车,尽管由于汇率变动,欧洲车的进口成本有所增加,但进口车的销量及售价并未受到冲击。
      但一位国内汽车公司高层则告诉上海证券报:“人民币对美元的持续升值,短期内对中国汽车企业的影响尚可接受。但如果持续升值10%以上,则以目前情况来看,国内汽车出口无法赚钱。”
      汇率的变动也影响到汽车零部件供应商。一家汽车零部件公司的高层告诉上海证券报:“汽车企业出口利润下降后,就开始降低生产成本。向其供货的零部件企业也被要求降价。”
      “汇率变动对中国汽车企业的影响取决于几方面。”盖世汽车网CEO陈文凯告诉记者。对出口汽车的国内整车企业而言,本土化程度较高的企业受影响较小,如其订单以美元结算,则仍然会损失5%左右的利润;本土化程度不高的企业则视其零部件来源而定,如其零部件从欧洲等地采购、以欧元结算,而出口地为美元结算国,则其利润下降幅度更大。
      对于本土整车生产企业而言,如果其多数或核心零部件采购自德国等欧洲国家、且以欧元结算,而其主要销售地在中国,则该企业利润也会被削弱。该类企业可能会压低零部件供应商价格,继而影响零部件供应商的利润。
      陈文凯特别指出,“对一些零部件出口企业而言,如果没有技术优势,仅为代工型企业、赚取低廉的代工成本并出口到欧洲等欧元结算国,则其受到的冲击将会相当大。”(来源:上海证券报)搜狐证券声明:本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构,不代表自身观点与立场,建议投资者对此资讯谨慎判断,据此入市,风险自担。
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