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丰田汽车5月日本国内产量下降28%

2022-6-30 08:53| 发布者: 李桑说日本| 查看: 859| 评论: 0|原作者: 李桑说日本

摘要: 丰田汽车公司6月29日公布的5月国内产量较上年同月下降28.5%,为144,204辆,连续3个月下滑并创下1月(减少32.2%)后的最大降幅。全球半导体短缺及中国上海为应对新冠疫情实施封控导致的零部件采购难使丰田被迫减产, ...
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丰田汽车公司6月29日公布的5月国内产量较上年同月下降28.5%,为144,204辆,连续3个月下滑并创下1月(减少32.2%)后的最大降幅。全球半导体短缺及中国上海为应对新冠疫情实施封控导致的零部件采购难使丰田被迫减产,全球产量减少5.3%至634,940辆。
5月包括微型车在内的国内销量减少20.9%至86,544辆,连续9个月同比下滑。减产使产品供应无法满足需求。全球销量减少9.4%至761,466辆。据悉中国市场受疫情影响消费者的购买意愿减弱。
日本国内生产水平创去年9月(136,750辆)后的最低纪录。因上海封控导致零部件采购难,很多工厂增设了停工日。爱知县丰田市的取水设施大规模漏水也造成了一定影响。
日本海外产量增长4.6%至490,736辆,在华产量增长13.7%。虽受疫情影响,但上年同期一部分车型的生产工厂转移导致产量减少,基数效应拉高了数字。北美因零部件短缺减产3.2%。
日本海外销量减少7.7%至674,922辆。上年同月销售良好的北美下滑22.7%,中国减少12.1%。
除半导体短缺之外,丰田还考虑利用这一时期调整职场环境,4月决定将5月的全球生产计划下调至75万辆左右,较年初减少约10万辆,而实际产量进一步缩水,甚至跌破5月时计划的约70万辆。南非的洪水也造成了影响。
上海已于6月1日解除封控,但来自当地的零部件供应停滞在6月以后依旧是减产的原因之一。

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